111 Lada / VAZ-2111


Den Lada 111 / VAZ-2111 er en bil model produceret af det russiske selskab AvtoVAZ, i konfigurationen af ​​en forhjulstrukket stationcar typen krop. Sin produktion begyndte i 1998, og i december 2009, at moderselskabet standset produktionen overføres alle sine produktionsmaskiner på en fabrik i Cherkasy; den Bogdan, der stadig solgt; men allerede under mærket "Bogdan" og "Bogdan 2111" med logiske mindre modifikationer.

Historie

For 1998 blev Lada 110 gjort mest betydningsfulde "forandring"; og tilfældigvis, skal ændres som en stationcar, og dens resultat Lada / VAZ-2111, Ruslands første forhjulstræk bil med et organ stil, netto sedan. I modsætning til sin bror, og andre køretøjer sedan gik fra at være en "grov stationcar", den Lada 111 ser mere elegant, især hvis den er udstyret med skinner til montering consabidos bagage på taget.

I de varianter, der sælges i ekstra-europæiske Rusland stadig ser bruge som en karburator brændstof medlem forsyning, og i løbet af sin produktion ville være den eneste Lada bil, så udstyret. Siden sit partnerskab med GM, har du opbygget betydelige forbedringer såsom elektronisk brændstofindsprøjtning, gas katalysatorer, og andre standard udstyr i Vesten.

I 2009, efter næsten 10 års produktion; lamaquinaria af produktionen overføres til Bogdan Auto, Cherkasy; hvor du har ændret front, men dens motorer og udstyr er stort set den samme model lavet i Lada.

Beskrivelse

Dens bagsæde kan foldes i sin helhed, så både passagerer bording voluminøse eller store belastninger, det er muligt at øge kapaciteten til at folde sæderne 490 til 1.420 liter. Med sin forhjulstræk og bagdøren, den lave profil bómper angreb fra ryggen, Lada 111 har en unik højde.

Vejer mere end 20 kg af den samlede vægt af den tidligere model, raffinering stationcar, i forhold til sedan, dens acceleration er god, men dens sving stabilitet er dårlig.

Egenskaber

Den stationcar blev udviklet med følgende variationer og / eller modifikationer, hvoraf mange forskellige fra hinanden i din motor, de grundlæggende versioner inkorporerer et derivat anvendt i motoren VAZ-21110; og muligheder blev også overvejet i henhold til dens afslutning, som den "standard", den "normale" og "deluxe version" med en motor på 1,5 liter, 8-ventil, "2111" og "topmodellen "den" VAZ-21113 "med versioner" normal "og" luksus "er udstyret med 16-ventil motor," 2112 "bortset fra det bord under hans bælte og ventileret forreste skiver bremse. Disse motorer, de "2111" og "2112" var udstyret med indsprøjtning systemer og katalysatorer gasser i udstødningen.

På forhandlere af de ydre regioner af europæiske Rusland var normalt ældre versioner, der var udstyret med systemet med brændstofforsyningen til karburatoren, og som blev tilpasset motorer VAZ-21111 serien, som blev taget fra motoren "2110". Alle niveauer euqipamiento udfyldes på kort "primære" givet sit sortiment drejningsmoment. Siden efteråret 2004, men disse versioner forblev i produktion, på trods af starten af ​​produktionen af ​​de modeller, der er udstyret med 1,6-liters 21112 og 21114. De andre fornyelser for disse markeder svarer til den 2110 sedan model.

Den stationcar VAZ-2111 model tilbyder flere muligheder for opbevaring af bagage sedan eller hatchback-versionen, men deres gruppe af byens biler, som har en afgrænset suspension til asfalterede veje, ikke tillader dig at opnå den De tilbyder komfort i sin drift med en overbelastning niveau, rullende ligesom transit på en ridesti. Men denne bil er mere prestigefyldt i udseende end "forstæder" den VAZ-2104, og efter et par tweaks kan bruges til konkurrencer med biler af samme niveau. Variant

Defekter

Langt størstedelen af ​​problemerne med anvendelse i færdigheder er relateret til anvendelse af en lignende sedan og almindelig i mange køretøjer af denne mekaniske platform derfor føler "tunge" på dem retning, og trækkraft 4 hjul.

Forrige artikel 2P / Encke
Næste artikel 60 sekunder