1600 Smith Street

1600 Smith Street er et kontortårn på 51 etager og 732 fod placeret i Downtown Houston, Texas, USA. Bygningen huser kontorer United Airlines og Continental vært før fusionen med United Airlines. På et tidspunkt er det fungerede også som hovedkvarter for ExpressJet Airlines. Det er en del af komplekset Cullen Center.

Den 51-etagers bygning har 1,098,399 kvadratfod leasable kontorlokaler Klasse A Morris Arkitekter var arkitekten, hovedentreprenør var Linbeck Construction Company, maskiningeniør var IA Naman, og strukturelle ingeniører var CBM Ingeniører. Bygningen stod færdig i 1984.

Tårnet er postmoderne stil. Det er i øjeblikket den ottende højeste bygning i Houston. Continental driver et billetkontor i stueetagen.

Historie

Bruce Nichols af The Dallas Morning News sagde i begyndelsen af ​​1984, at 1600 Smith Street "var så tomt, som blev et symbol på overekspansion Houston." I 1987 det canadiske selskab købte Trizec Group forpligtelser med mulighed for at købe aktier i Cullen center, 1600 Smith Street inkluderet. I 1997 underudvalg under bestyrelsen for Regents fra University of Houston System afholdt møder i 1600 Smith Street.

I september 1997 meddelte Continental Airlines, at den ville fusionere sin Houston hovedkvarter i hvad der ville blive Continental center I. Flyselskabet planlagt overførsel omkring 3.200 medarbejdere i flere faser mellem juli 1998 og januar 1999. Flyselskabet fusionerede sine tidligere hovedkvarter of America Tower i Neartown og tre andre lokale kontorer i Continental Center I og Continental center II, Cullen Center. Continental forventede brug 15 fabrikker i Continental center I. Desuden planlagde at tilføje et selskab butik, en kredit union og et servicecenter for medarbejdere i underetagen lobby for Continental center I. Flyselskabet enige om at lease 600.000 kvadratfod plads på Cullen center i første omgang for 11 år og 20 år, hvis cogieran fornyelse muligheder.

For at gøre plads til flyselskabet og øge den samlede belægning af komplekset, Trizec forhandlet med Shell Oil Company til at forny en leje på 320 000 kvadratfod, der udløber i 1998. Gruppen af ​​Shell Oil Company enige om at reducere sine 320.000 kvadratfod plads Continental Center I i 170 000 kvadratfod at gøre plads til Continental. Shell havde planlagt at downsize, så han fornyede sin husleje for en mindre mængde plads. Desuden Houston Industries, Inc. betalte TrizecHahn så din bil kunne bryde 100.000 kvadratfod plads. Dette efterlod mere plads til Continental Airlines.

Tim Reylea, vice president for Cushman Realty Corp, sagde overførsel af Continental "er nok den største virksomhedernes udflytning af historien om forretningskvarteret i Houston." Bob Lanier, borgmester i Houston, sagde han, "divertio ihjel" overdragelse af flyselskabet til Downtown Houston. I september 2000 jeg en elektrisk komponent Continental Center blev brændt, og Houston Fire Department skære standby strømmen som en sikkerhedsforanstaltning. Som et resultat af den midlertidige strømafbrydelse, der var forsinkelser i mellem 300 og 400 flyvninger på Continental Airlines. Texas kontor Wall Street Project Jesse Jackson åbnede i Continental Center I i maj 2001. Efter angrebene den 11. september 2001 og i september 2004 Continental afskediget 24% af medarbejderne i administration og ledelse. På trods af nedskæringer, Continental annonceret ingen planer at fremleje sin plads intet center Continental Continental Center I og II.

I 2004 tre nye lejemål blev indgået at besætte plads i Continental center I. Nancy Sarnoff Houston Business Journal sagde vilkårene for mellem tre og fem år var "væsentligt kort" for leje; Han tilføjede, at korte husleje var på grund af en overflod af plads på kontoret markedet Downtown, som tillod lejere til at have mere indflydelse på deres aftaler. Southwest Bank of Texas enige om at besætte 23.271 kvadratfod. Tana Exploration Co LLC enige om at besætte 11,347 kvadratfod. Stinnett Thiebaud & amp; Remington LLP aftalt besætte 8974 kvadratfod.

I februar 2006, Chevron U.S.A. Inc. underskrevet en leje på 465 000 kvadratfod plads. Denne ferie fyldt bygningen ved fuld belægning og trak en stor del af pladsen på delmarkedet for Downtown Houston. Tim Relyea, vice president for Cushman & amp; Wakefield Texas Inc., Chevron sagde det overvejet andre egenskaber, før de beslutter Continental center jeg ikke sagt, hvad andre tårne ​​havde overvejet virksomheden. Chevron planlagt at sætte 1.300 medarbejdere på 20 etager. Virksomheden planlagt til at begynde at flytte medarbejdere til tårnet i tredje kvartal 2006. Inden underskrivelsen af ​​leje, rygter hævdede, at selskabet var på udkig efter mere kontorplads i Downtown Houston.

I 2008 Continental fornyet sin husleje på omkring 450.000 kvadratfod i Continental center I. Før renovering rygter om, at flyselskabet ville flytte sit hovedkvarter til kontorer i nærheden af ​​George Bush Intercontinental Airport grundet høje brændstofpriser, der påvirker spredes til luftfartsindustrien; rygter hævdede, at flyselskabet overvejede billigere alternativer til Continental center I. Hvis jeg havde forladt Continental Center, 40% af edpacio bygningen ville være forblevet ubesatte. Steven Biegel, senior vice president for Studley Inc. og repræsentationskontorer beboere, sagde den fornyede overflade Continental importanye er masser af plads. Biegel tilføjede, at hvis rummet havde været ledig, havde dette stillingsopslag ikke haft en stor indvirkning på delmarkedet for Downtown Houston, og der var masser af plads til rådighed, og at en anden potentiel beboer ville have sandsynligvis travlt. Jennifer Dawson af Houston Business Journal sagde, at hvis venstre Continental Airlines Continental Center I, at udviklingen af ​​den nye kontortårn Brookfield Properties havde kører sent. Parterne har ikke videregive vilkårene i lejekontrakten. I 2008 Continental Center blev jeg lejet til 98%.

I 2010, Continental Airlines og United Airlines meddelte, at de ville fusionere og hovedkvarter for det fusionerede selskab ville være i Chicago Loop i Chicago. Flyselskabet har ikke sagt, hvor meget af 480.000 kvadratfod leje i Continental center vil jeg være arbejdsløs. I 2010 Continental var omkring 3.000 administrative og ledelsesmæssige medarbejdere på sine kontorer i Downtown Houston. Ifølge Nicole Bradford Houston Business Journal, nogle mener, at flyselskabet rømme og efterlade huller tusindvis af kvadratfod Downtown Houston. I 2010 Continental lejet 450.000 kvadratfod på Continental Center I, omkring 40% af tårnet.

I 2011 Chevron fornyet leje for 311.000 kvadratfod plads til syv år.

I september 2011 Continental fortsætter med at besætte plads i sin tidligere hovedkvarter, Continental Center I, og en anden bygning. Halvdelen af ​​den tidligere antal medarbejdere arbejder i Downtown Houston. Nogle arbejdspladser blev elimineret, og nogle medarbejdere blev overført til Chicago.

Design

Continental Center I indeholder et mønster af blå belysning i loftet viser logoet for Continental Airlines. Lysene var ikke på i en periode før 2010. Efter Continental besat bygningen, flyselskabet ville vise sit logo på taget af Continental center I. Byen Houston havde en 1993 bekendtgørelse, der begrænsede højden af ​​nye Downtown Houston skiltene til 42,5 fødder. På ONSDAG AUGUST 2, 2000, Houston byrådet stemte 10-4 for ikke at gennemføre den uformelle aftale og vedtage en ny lov, der fritager virksomheder højde begrænsning, hvis den nationale hovedkvarter for selskabet dækker 45% eller mere end én bygning Downtown Houston med mere end 750.000 kvadratfod brugbar plads. Houston Borgmester Lee P. Brown, sagde han støttede bekendtgørelse ændring, fordi det var et løfte, som Bob Lanier at tiltrække flyselskab i bytte for virksomheden at flytte sit hovedkvarter til Continental center I. Modstandere frygtede forandring logoer virksomheder er ofte lavet i skyline af Downtown Houston.

Elevatorer blev fremstillet af Fujitec.

Galleri

Næste artikel 100% Fight