Alliance


Torpedobåden torpedo båd Alliance var en af ​​flåden i Peru, der deltog i krigen i Salitre.

Byggeri og Idriftsættelse

Da krigen brød ud i 1879, var Peru i maritim underlegenhed søgt at nivellere sømagt med købet af torpedoen. Således den 14. maj blev oberst Enrique Lara bestilt for at købe torpedo.

Den Herreshoff & amp; Co var en virksomhed, der var engageret i opførelsen af ​​sejlbåde og damp, men i juli 1878 lancerede en prototype torpedo båd, der blev brugt i demonstrationer. Baseret på denne prototype 5 torpedo, hvoraf 3 blev købt af Peru, en i Rusland og en i USA blev bygget. Den Peru havde bygget til værft tallet 53, 55 og 60.

På grund af den økonomiske krise i Peru, blev han ikke sendt penge til Oberst Lara og to torpedobåde han købte på kredit i samarbejde med WR Grace & amp; Co, et selskab, der var ansvarlig for at levere vand til guano aflejringer af Tarapaca. Lara rejste til Europa med det formål at opnå donationer fra velhavende peruanere bor i Paris og betale for opførelsen af ​​seks torpedobåde havde allerede hyret ham, men kun modtaget 3.000 £ fra forretningsmand Carlos Candamo efter behov £ 24 000. Lara tilbage til USA og i samarbejde med WR Grace & amp; Co formået at få to både, der blev afsluttet og sendt til Panama.

Den første båd ankom til Callao Herreshoff Limena transport i August 9, 1879, nedlægges i 5 skuffer loader rettet mod Guano Company og videresendt til afsnit Torpedo og krigsmaskiner i Chucuito, af kaptajn Manuel Palacios, at være bevæbnet med mekanikere ansat af WR Grace & amp; Co, begynder arbejdet den 19. august. Den anden Herreshoff Båden ankom Callao i transport Oroya den 30 September, 1879.

Blev bestilt den 17. september fortsætte opbygningen de resterende 4 både. Den tredje båd var klar til Peru i december 1879 men jeg kan ikke forlade, fordi han blev beslaglagt på grund af neutralitet af den amerikanske regering.

På grund af økonomiske problemer, blev bådene bevæbnet langsomt: 9 September blev sat oven vande den første båd, og den anden den 5. november. Bare de testede den 10. november 1879. Bådene blev oprindeligt døbt No. 1 og No. 2.

Generelle funktioner

Det træ skrog blev foret med stålplader for at beskytte besætningen.

Maskinen var i centrum, mod stævnen, og modtage damp fra en cylindrisk kedel med en spole spiral.

Teoretisk havde en maksimal hastighed på 16 knob, men i praksis ikke passere 12.

Bevæbning

Han havde to poler eller vippe bomme 11,5 m lang på enden af ​​en eksplosiv eller torpedo blev 100 pounds af krudt.

Militære operationer

1. kommission

Den bådene No. 1 og nr 2 blev omdøbt Republik og Alliance henholdsvis under premierløjtnant 2. Bernabé Carrasco og næstkommanderende kaptajn Manuel Carrasco. Dannet en division under kommando af oberst Federico Larrañaga, indledt i Republikken. Begge både sejlede fra Callao den 12. november kl 7:30 eskorteret af Talisman transport, som var under kommando af kommandør Leopoldo Sanchez.

Kl 8 og 9:15 på samme dag 12, Republikken lidt skade på deres maskiner, så Talisman måtte trække det repareret, mens i navigation, vedligeholdelse sluttede 02:45. Kl 7 republikken havde et andet problem, bliver trukket af Talisman igen indtil 09:00 den 13. november, han sluttede sine reparationer ankommer med deres egne midler til Pisco 3:30 PM.

Den 13. 1 PM, er Alliancen afbrudt skrueakslen, fordi stedet, hvormed han trailer til Republikken havde viklet ham i propellen og ude af stand til at reparere det, jeg havde til at blive trukket af Talisman, ankommer Pisco efter 4 kl.

Da det var umuligt at syd af den dårlige tilstand af bådene, konvojen tilbage til Callao den 14. november, ankommer 15.

Lås Arica

Alliancen var den båd, der var i bedre stand end de to, og blev sendt til Arica ombord på korvetten Union, ankommer til Arica den 17 Marts 1880 for det dobbelte pause blokaden af ​​Arica. Torpedobåden var under kommando af 2nd Lt. Manuel Fernandez Davila. Siden da sirivó i patruljere bugten Arica.

Den 7. april 1880 har oberst Francisco Bolognesi, chef for kvadratet af Arica besluttet, at Alliancen vil rejse til Vitor slugt syd for Arica kan registrere, om chilenske tropper landing. Den afgik ved 7:35 og vendte tilbage kl 4 uden nyheder.

På grund af problemer i kvaliteten af ​​kul og maskinerne kun på 3 maj 1880 på 07:50, afgår Alliancen for at torpedere den pansrede Cochrane, der holdt ved siden af ​​andre chilenske skibe blokerer Arica. Ved 10:50 havde jeg en damp lækage, så jeg var nødt til at vende tilbage til havn, på vej til at anerkende kamphelikopter transport Itata. Fordelingen kom fra hans første kommission i November 1879; båden blev repareret og var klar igen for maj 17, men på grund af måneskin, var ingen anden ekspedition gennemført.

Den 24. maj, efter ordre fra Admiral Lizardo Montero, Alliance sejlede båden på 9:45 ved indgangen til Sama at torpedere nogen af ​​den chilenske transport, hvis de var der. Alliancen Sama ankom 02:20 og 25 som ikke spottet ethvert skib, vendte tilbage. Men ved 6 am, med dagslys og 15 miles nord for Arica, blev båden observeret af de chilenske skibe blokerer Cochrane pansrede og Magallanes kanonbåd, åbne ild, således at båden var forberedt torpedo Magellan, en bevægelse, der blev bemærket i den chilenske skib, som trak sig tilbage og lod Alliancen at indtaste Arica ved 08:25.

Da de nåede de mørke nætter, blev han på ny bestilt. Om natten 1. juni sejlede han at torpedere den pansrede Cochrane, men fandt ingen. Natten til 2 sæt sejl igen, at finde Cochrane 11:30 PM, nærmer at anvende torpedo, men da han var tæt på, bommen brød over stævnen, efterlader torpedoen under kølen.

Om natten af ​​6. juni sejlede tilbage at torpedere Cochrane, men ikke fundet og returneret kl 4:30 7. Ved daggry slaget ved Arica blev givet, skærmen Manco Capac og den øverstbefalende for dette skib sank Den øverstbefalende Jose Sanchez Lagomarsino, beordrede løjtnant 2. Manuel Fernandez Davila at sejle med båden eller Alliancen til Mollendo Callao. Han gjorde det og blev forfulgt af Cochrane pansrede og artilleri transport Loa sdisparaban ham indtil middag, og højden af ​​næsen på Sama, Cochrane tilbage til Arica, fortsatte forfølgelse enkelt Loa til Cape Picata, hvor Båden blev strandet ved den manglende evne til at fortsætte, fordi maskinerne blev genopvarmet, håndtering ansøgeren Juan de Mora flyvende båd med en torpedo.

Torpedo Republik

Torpedobåden republik kæmpede i deres maskiner, der ikke kunne løses, og det blev aldrig bestilt mere. I slutningen af ​​1880 sin tur var 9 knob og 26. december givet kommando udlandet Esteban Heaton, hvem der skal betale for hvert fartøj sank, den største sum af Cochrane og Blanco Encalada pansrede, op til £ 80.000. Republikken blev ledet af ferrocariil til Ancon.

Morgenen 3. januar 1881 Republikken sejlede at torpedere den pansrede Cochrane, men angrebet blev afværget og Lay torpedo savnet. Om morgenen den 4. januar blev den båd, der var strandet i Ancon angrebet af to chilenske skibe: den kamphelikopter transport Toltén og torpedobåd Fresia, der producerer kamp Ancon, mellem skibe og landtropper, der forsvarede båden . Besætningen på republikken, med den mulighed, at den kunne tages af fjenden, besluttede at flyve båden, og dermed ødelægger den sidste torpedo båd Herreshoff Peru.

Forrige artikel Acedillo
Næste artikel Ambush Balamorghab