Antonio Zanini

Antonio Zanini Sans er en rallykører. I øjeblikket er han pensioneret, men stadig konkurrerer lejlighedsvis i beviser. Også kendt som "Marquis de Viladrau" blev europamester i 1980 med Porsche rally og vandt ni gange Spanien Rally Championship mellem 1974 og 1984 med fem forskellige køretøjer. Det er med Jesus Puras den pilot, der flere gange har vundet dette mesterskab. Han er i øjeblikket en administrator for instituttet samarbejder med RACE Racc sportsprogrammer og understøtter også unge bilister. Han kom i 2007 på Det Kongelige Order of Sports Merit.

Bane

Den Zanini tidligt i motoren verden var i 1965, at deltage i enduro og motocross racing, men fire år senere til væddeløb, hvor hans første erfaringer var som andenpilot ændres: Miguel Casas, Hansi Babler og Miguel Espinet, køretøjer Sæde som en 600D eller Steyr-Puch.

Rally

Hans debut som pilot ville være i 1970 i et løb afholdt på en gade kredsløb i Granollers med en Renault 8 TS givet af Jorge Babler. Det følgende år sluttede 5. i den catalanske mesterskab og udfordre Simca og udfører flere test i Spanien og Costa Brava Rally og Criterium Ludwig af Bayern.

I 1972 erhverver en seat 1430 Seat lån fra Madrid til at deltage i 2000 Rally Viratjes hvor vinder. På denne måde bliver det officielle drivkraft for SEAT i Spanien Rally Championship. I 1973 slutter på andenpladsen i mesterskabet, og er udgivet i en test uden for Spanien Rally Costa Vasca Bayonne-efterbehandling sjette.

I 1974 vandt han sin første mesterskab i Spanien, med tre sejre. Gentag titel i 1975, 1976, 1977 og 1978 altid med SEAT.

Takket være de gode resultater opnået støtte til at konkurrere uden for Spanien at nå slut 9. i EM i 1975. Det følgende år sluttede på andenpladsen med en SEAT 124-1850 af 195cv med Juan Petisco som andenpilot.

I 1977 sluttede han 13. i Europa, men sluttede 3. i Monte Carlo Rally og andet i Rally Polen.

Europamester

I 1979 opnåede han runner-up igen i Europa, denne gang med en 131 Abarth. Det følgende år opnåede den europæiske titel denne gang med en Porsche 911 SC, med hvem han vandt også mesterskabet i Spanien. Efter disse resultater er det kort Talbot til mesterskabet i Spanien med at få titlen i 1982 og Den Internationale Rally Championship i 1983, kører med en Talbot Sunbeam Lotus Horizon og. I 1984, racing en Ferrari 308 GTB og endelig få sin octova Spanien asfalt Championship og Championship Spanien på jorden med en Talbot Samba Proto i Peugeot teamet.

I 1985 vil det være den sidste sæson med Peugeot-Talbot team, med hvilken han kunne konkurrere i en Peugeot 205T16, som har lidt tre ulykker for endelig at forlade holdet RACE-malboro Ford. Ford blev nummer fire i mesterskabet af asfalt og fik sin sidste sejr i et rally: De Kanariske Øer Rally 1986.

Siden da har hun gik på at forfølge grus stævner til 1992 køretøjer med forskellig Citroen og lejlighedsvis en Porsche sin egen skabelse, og endda køre razziaer nå Dakar i 1994 med en lastbil.

Pensionering

Han fortsatte sin virksomhed i motorsport som coach opnå forskellige titler, to mesterskaber i Spanien af ​​historiske, Mesterskab i Spanien Familien N og koordinator af Mitsubishi-Valencia hold sport i World Group N og Valencia Terra y Mar, Luis Climent vinder med FIA Teams Cup i 1999. Han støttede også lovende ung væddeløb som Dani Sola, vinder af World Junior i 2002, og xevi Pons, inden uddannelsen RACC.

I øjeblikket konkurrerer i nogle sporadiske beviser Rally Costa Brava Historic 2005 at opnå sejr, og 2007, samt dokumentation for FIA Alternative Energies Cup: ECO Rally Vasco Navarro.

Honours

Værdipapirer

Resultater i VM

Resultater EM

Championship resultater Spanien

Forrige artikel Arquebus
Næste artikel Ana Higueras