Familie

Familie er et organ typer der benyttes på biler. Det er et organ af to simple volumener, hvor adgang til stammen er en dør eller port med bagerste glas, være "hatchback" som en generel regel. Der er også varianter "tre døre" dobbelt side bagrude, siderude være falsk dobbelt og enkelt carroceada eller bageste siderude; de er mere orienteret mod blandet transport og kaldes handel.

Der eksisterer flere synonymer i castiliansk familie, som landdistrikterne, blond eller stationcar, varevogn eller stationcar i Mexico, uanset størrelse, Station Wagon lastbil i Peru og i Colombia og Venezuela.

Ved første, den æra af veteranbiler, familie organer var almindelige og uafhængige modeller, ikke sætte en anden model. Senere, da masseproduktion blev udbredt i en tid med klassiske biler, familien blev store og klodsede brødre fra andre køretøjer, hvor de blev baseret på, og orienteret til store familier eller forretningsrejsende. Over tid, blev de meget dyrere end deres normale varianter, som følge af øget brug af materialer i deres konstruktion, fremstilling, etc. som et resultat, mange mærker begyndte at tilføje disse ornamenter luksus køretøjer, såsom særlige krom eller træ side, som "retfærdiggør" prisstigningen i Spar.

Trods indtaste guldalder familiebil med udbredelsen af ​​tredje sæderække foldet under boot, tagbagagebærere på høje og fremtrædende, fortsatte de med at lide brutale øget vægt i forhold til normal variant, aerodynamik og kraftige fald som følge af et øget forbrug uoverkommelige. Med fremkomsten af ​​oliekrisen familien blødgøre eller fjerne loftet på høj, sænke højden af ​​stativerne og begynder at optage aerodynamisk vender bagsiden af ​​taget, også mindske udvidelsen med hensyn til drastisk oprindelse bil . Den genfødsel af en alder af familien fulgte med indarbejdelse af nye og mere teknologisk effektive lettere materialer, motorer og arkaiske computere i stand til optimalt at styre den plads fik til basiskøretøjet, æstetisk lidt blev ændret, men trim overbelastning eller side Træ næsten uddøde.

Et slag begynder med indtræden på markedet i midten af ​​80'erne minivan passager i 1991 krydse Atlanten i form af Renault Espace; at tilpasse sig denne konkurrent, familierne bliver mere rummelige på indersiden, tilbage for at øge deres størrelse og modernisere sin hind jævnt med linjerne i kroppen, efterlader fra simple "kasser" monteret på den originale bil. Tendenser i de seneste 15 år har været præget af forsvinden i øjeblikket unødvendige ting som hævet tag eller tredje sæderække; erstatter aerodynamiske tag hak, for bageste spoiler; stigningen i længden af ​​bagdøren med hensyn til basen version enten gennem døren tilbage stretch, udvide slaget, formindske camber af Ventilla denne dør eller alle på en gang; trimning længden af ​​den side bagrude og den efterfølgende indskrænkning af den bageste overhæng; optimere størrelsen af ​​mundingen af ​​bagagerummet, ved at forøge størrelsen af ​​bagklappen og væsentlig forbedring af aerodynamikken med blødere og sporty linjer.

Forskelle med andre organer

Den væsentligste forskel mellem en familie og andre varianter er størrelsen, det er altid lidt -alfa 156, Subaru Impreza- toppen -Chevrolet Caprice, Renault Megane-. De fleste turisme modeller fra C til E-segmentet har flere slutter i deres kroppe: startende fra den klassiske 4-dørs sedan eller den klassiske 3-dørs liftback, mulig mellemliggende option 5-dørs hatchback med to volumener og gennemsnittet og over alle familie sagde.

Forskellen med bilen oprindelse er tydelig, da vi tilføjer en dør i tilfælde af kompakte og lang siderude bag døre i dette, og i salonen. I begge er resultatet steget længde, ændring eller oprettelse af et chassis i stand til at stå og udvidelse af beboelighed af bagsæderne, funktioner, der ofte allerede kommet i hatchback-versionen, hvis nogen, forskellen mellem familien og sidstnævnte derefter ligger i dens evne til at starte, hvilket opnås med øget overhæng bagtil større eller mindre grad, men; især med højere bagtil tag højde og tilt glas i døren eller lavere bagklappen og omslutter meget mere plads, hvis du beslutter at placere objekter over linjen af ​​de bageste ruder. Desuden næsten hver familie har folde bagsæder, således at det nyttige rum er endnu større og større genstande kan placeres.

Det er af denne, at; trods bagklappen og høje loft; både varevogne og fragt varevogne, blandet eller udelukkende til mennesker kan ikke være bekendt, at være mængder abe køretøjer. Samtidig med nogen nuværende tendens, plus den oprindelige, en "familie off-road" konverteret med 4-hjulstræk, høj jorden og de øgede forstærkninger forsvar, klassiske og autentiske terrængående de ikke betragtes familie.

Andre navne

Forskellige mærker bruger modersmål relateret til handelsnavne på dette organ variationer, disse er de fleste af dem:

  • Alfa Romeo: Familiare, Sportwagon
  • Audi Avant
  • BMW: Touring
  • Chrysler: Wagon, stationcar, Touring, By & amp; Land, Nomad
  • Citroen: Break, Tourer
  • Fiat: Ranchero, Weekend
  • Ford & amp; datterselskaber Wagon, Estate, Nomade, land-væbner, Turnier
  • GMC & amp; datterselskaber Wagon, Estate-vogn, stationcar, Grand-safari, Nomad
  • Mercedes: Kombi, Estate
  • Opel: Campingvogn, Sport-Tourer
  • Peugeot: Break, "SW '
  • Renault: Break, Nevada, Grand-tour, "SW '
  • Sæde: Blond, Familie, Vario, 'ST'
  • Skoda: Combi
  • Volkswagen: Variant
  • Volvo: Wagon, 'V'
Forrige artikel Frederik Ruysch