Faro de Moncloa

Light Tower kommunikation og byen Madrid, kendt som Faro de Moncloa, er en struktur af 110 meter ligger i University City of Madrid, i bydelen Moncloa-Aravaca. Det er en vigtig kommunikation centrum af Madrid og er synlig fra hele den nordvestlige del af byen. Den er designet af Madrid-arkitekt Salvador Pérez Arroyo i 1990, blev bygget i 1992, og nu rangerer 11. blandt de højeste bygninger i Madrid, tæt fulgt af BBVA bygning i AZCA. Adgang til en del af det synspunkt, 90 meter højt, udføres almindeligvis gennem et glas ekstern elevator, som tog tyve sekunder at nå toppen. I den øverste synspunkt, halvmåne formet for en tid der var en restaurant. Det ligger et par meter fra Arc de la Victoria.

Sikkerhedsmangler

Det var en kontroversiel værk i sin tid, fordi mange eksperter brød æstetik i området. Kort tid efter åbningen og på grund af stærk vind Madrid nogle af de metalplader, der er omfattet tårnet placeret i de højeste dele af flere tons blev løsrevet fra struktur og faldt til jorden, heldigvis uden der at begræde personlige ulykker selv om vi havde at tilføje flere ankre at styrke sikring af sådanne plader. Medmindre havepavillon, resten af ​​tårnet består af hule øjet elevatorer og en vindeltrappe på kun 80 centimeter. Dette faktum var mere farligt, når man betænker, at denne trappe rækværk producerede hyppig afladning af statisk elektricitet til hvem spillede. Det var en af ​​grundene til kun 13 år af sin konstruktion i august 2005 efter en brand på Windsor bygningen blev lukket for turisme i nøje overensstemmelse med sikkerhedsbestemmelserne i byen Madrid.

I januar 2009 byen Madrid annoncerede det ville investere 4,5 millioner euro i at tilpasse Faro de Moncloa sikkerhed forordning, som blev vedtaget efter branden i Windsor den 13. februar 2005. genåbning dato er stadig ukendt offentligheden i Faro.

Renoveringen af ​​bygningen omfatter tilpasse den til at indarbejde en restaurant i toppen, en gaffeltruck, en ekstra brede trapper og elevator. Det har også bygget på sin base et værelse for besøgende til bygningen. I dette rum, vil der være oplysninger paneler "multitouch" giganter.

I slutningen af ​​2010 begyndte de at teste den nye LED-skærm uden oplysninger, orienteret til at være synlige for køretøjer ind Madrid fra A-6

Forrige artikel Ford Scorpio