Francis Leopold McClintock

Francis Leopold McClintock var en irsk opdagelsesrejsende fra Royal Navy, der er kendt for sine opdagelser i det canadiske arktiske øhav.

Biografi

Francis Leopold McClintock blev født i 1819 i Dundalk, Irland, den anden af ​​de 12 børn af Henry og Elizabeth McClintock Melesina Fleury. Den 22 Juni, 1831 blev medlem af Royal Navy som frivillig gentleman. Hans karriere begyndte i en tid med fred, med få aktiver og en langsom fremme tjenester. Han var udstationeret i Sydamerika indtil 1835 og derefter tilbragte to år som underofficerer officer i britiske farvande, og i 1838-1841 tjente i Vestindien og i det østlige canadiske farvande. Uddannet som første officer den 23. oktober 1838. I 1841-1842 studerede ved Portsmouth, England, for løjtnanten, men det var to år før gunnery officer uden Brasilien før tjene hans forfremmelse, 29 juli 1845. Senere tjente han i Stillehavet og vendte tilbage til England i 1847.

Første ekspedition til Arktis

Hans liv ændrede sig, da han blev forfremmet til 2. løjtnant og tilknyttet Enterprise, under kommando af Sir James Clark Ross i den første søgning ekspedition af Sir John Franklin. Enterprise blev ledsaget af investigator og som premierløjtnant var Robert McClure, som senere bliver den første mand til at krydse Nordvestpassagen. Begge skibe overvintrede i 1848-1849 i Port Leopold på Somerset Island. I foråret forlod de fire ekspeditioner slæde kørsler i jagten på Franklin. Ross og McClintock deltog i den længste og mest succesfulde, mellem maj 15. og 23. juni, hvor de rejser vest langs den nordlige kyst af Somerset Island, de gjorde det, faldende mod syd, på deres bekostning orientalske, endnu explorads af europæere. De fandt ingen spor af Franklin, men kortlagt omkring 150 nautiske miles fra kysten. McClintock er blevet beskrevet af historikeren Sir Clements Robert Markham, som en mand, der var på det tidspunkt en "lavere krop, tynde, nervøs og muskuløs, men godt rustet til at modstå modgang og slid for længe."

I denne anerkendelse McClintock slæde lært en masse veteran Ross, som til gengæld havde lært af Inuit og var en af ​​de få britiske officerer, der havde erfaring med slæder. McClintock fornemmede stor fremtid for denne form for rejse gennem is og efter hjemkomsten i November 1849 begyndte at designe bedre udstyr og udtænkt et nyt system baseret på træk af mænd og ikke af hunde. Med et hold trukket af seks eller syv sømænd ledet af en officer, at systemet indeholdt et forskud support teams: først rejste med bestemmelser og brændstof, som blev efterladt på vejen; så de forlod med et supportteam, der ledsagede den vigtigste passage til halvdelen, bære den ekstra vægt af leverancer i disse tidlige stadier. Slæder, camping gear, tøj, diæter fulgte specifikationerne i McClintock maksimal lethed som var baseret på de modeller, der anvendes af inuit. Han gav stearinlys til slæder til at hjælpe med at rejse til læ, og gav navne, slogans og flag slæder at fremme holdånden. McClintock var ansvarlig for indførelsen af ​​slæden på ture i Arktis, hvilket gør eventuelle rejser på isen langdistance, hidtil ukendt af polarforskere. Systemet McClintock revolutionerede polære udforskning med ekspeditioner udelukkende ad søvejen, gør det muligt at udvide området i tusindvis af miles. I de næste fire år, at systemet tillod ekspeditionerne opdagede enorme ukendte områder af det canadiske arktiske øhav ..

McClintock blev udnævnt løjtnant i februar 1850 og blev tildelt til Assistance, en ny ekspedition i jagten på Franklin instrueret af Horatio Thomas Austin, leder af slæderne. Ekspeditionen overvintrede i Barrow Strait, og i foråret 1851 over 20 spil slæde dækkede den centrale del af øgruppen. De fandt flere hundrede kilometer kyst, primært mellem Parry-øerne. McClintock gjorde den længste rejse, mellem april 15 og 4. juli rejser vest til Melville Island, en rejse på omkring 760 miles. Ekspeditionen vendte tilbage til England i september og McClintock blev forfremmet til kommandør den 11. oktober.

Belcher ekspedition

Året efter deltog han i en ny og katastrofale søgning ekspedition instrueret af Edward Belcher, de vigtigste og mest omfattende fem skibe. Den 10 Feb 1852 blev placeret i kommandoen over HMS Intrepid. Belcher ekspedition opdelt i to grupper, og McClintock, under direkte kommando af Henry Kellett, deltog i anerkendelsen af ​​vest, passerer vinteren 1852-53 i Melville Island. Han vendte tilbage til at organisere krydstogter i foråret slæde og hans team rejste 1210 miles mellem april 4. og 18. juli omkring 800 km opdage ukendte øer af Prince Patrick, Emerald, Eglinton, og Melville omkostninger. I disse passager, McClintock anerkendt og kortlagt meget af Melville Island og opdagede Prince of Wales Island og Prins Patrick Island. Ekspeditionen brugte en anden vinter i Arktis og derefter, i sommeren 1854, efter ordrer fra Belcher, venstre fire af hans fem skibe fanget i isen, herunder HMS Intrepid, og vendte hjem i den femte, transport skib Nordstjernen. McClintock blev forfremmet til kaptajn den 21. oktober 1854.

Spørgsmålet om Fox

I 1857 fik han kommandoen over skibet Fox, sponsoreret af offentlige abonnement via Lady Jane Franklin for at søge efter sin mand. I denne ekspedition i maj 1859 fandt han den eneste officielle referat af Nordvestpassagen Expedition John Franklin og også gjort brug af hunde. Hans erfaring blev udgivet som The Voyage af "Fox" i de arktiske Seas: En fortælling om opdagelsen af ​​skæbne Sir John Franklin og hans ledsagere .. McClintock forlod Royal Navy i 1884 med rang af admiral.

Forrige artikel Felipe Ruiz Bridge
Næste artikel Frecciarossa