James Buchanan Eads

James Buchanan Eads var ingeniør og opfinder med verdensry.


Tidlige år

Eads blev født i Lawrenceburg i 1820. Buchanan navn blev pålagt af sin mors fætter, James Buchanan, daværende kongresmedlem og senere amerikanske præsident.

James Eads var stort set autodidakt person. På grund af økonomiske tilbageslag af sin far, han forlod skolen i en alder af 13, der flytter til at arbejde og hjælpe med at støtte hans familie. En af hans første job var på Williams & amp syartikler; Dühring. Dets leder, Barrett Williams, tillod de unge Eads tilbringe tid i hans private bibliotek, hvilket var over butikken. I fritiden, helligede han sig til at læse bøger om fysik, mekanik, maskiner og teknik.

Forretning

En midten af ​​det nittende århundrede, navigere floden dampskibe var en farlig eventyr, som forårsagede hyppige skibsvrag. Opmærksomme på behovet for erhvervsdrivende at redde deres varer Eads bunden af ​​floder, udtænkt han et skib specielt designet til dette arbejde og dykkerudstyr lavet af en whisky tønde fyrre gallons og en slange fastgjort til toppen for Jeg kunne luft vil blive pumpet fra skibet. De bjærgningsselskab EADS på Mississippi-floden, blev en øjeblikkelig succes, der tillod ham at trække sig tilbage fra deres stillinger i 1857.


Borgerkrig

I 1861, efter udbruddet af den amerikanske borgerkrig, Eads blev kaldt til Washington efter sin ven, Attorney General Edward Bates, at spørge hans råd i forsvaret Mississippi-floden. Kort efter blev han hyret til at bygge pansrede skibe til den amerikanske flåde og bygget syv af disse forsendelser i fem måneder. Han forvandlet også floden damper panserskib New Era i Essex. Disse skibe var et afgørende element i den succes, den føderale offensiv i Tennessee, Kentucky og Mississippi mellem februar og juni 1862. Eads kunne lide at lytte til forslag fra de vestlige Fleet officerer, og brugte sine erfaringer fra kamp forbedre skibe under reparation efter kampene og indarbejde forbedringer i efterfølgende påfund. Jeg kommer til at bygge mere end 30 af disse floden slagskibe under krigen.

Broen over Mississippi

Eads designet og bygget den første vej og jernbane bro over Mississippi-floden i St. Louis. Den Eads Bridge, bygget mellem 1867 og 1874 var den første bro af en betydelig størrelse bygget med stål, og da den blev færdig var den længste arch bro i verden. Eads var den første bygherre af broer, der brugte den cantilever system, som gjorde det muligt at fortsætte damp båd trafik på floden under opførelsen. Broen er i brug i øjeblikket, hvilket fører til både bilen og togtrafik.

Forrige artikel Jean-Baptiste Lully
Næste artikel Jaume Ribera