Jeg torpedo Bulge

Torpedoen buler er en form for passiv forsvar mod torpedoer anvendes af krigsskibe fra første til anden verdenskrig.

Teori og metode

Væsentlige bulen var en lateral plan vandlinjen blev isoleret fra det indvendige volumen af ​​beholderen rum. I teorien, en torpedo ramte bryde denne struktur, fortsætter med at oversvømme det indre af bule, hvorved spredning og absorbere virkningen eksplosive kraft, efterlader intakt struktur af de vigtigste skroget. Tværs blev bule udstyret med rum, oversvømmelserne begrænser heraf til Torpedo beskadigede område.

Den bule blev udviklet i Storbritannien af ​​Naval byggeleder Eustace Tennyson-D'Eyncourt, som havde fire gamle Edgar beskyttet klasse krydstogt erfaring i 1914. Disse skibe blev brugt i shore bombardement opgaver, hvor De blev udsat for angreb ubåde og torpedobåde. Grafton blev torpederet i 1917, og bortset fra nogle mindre skader, blev skaden begrænset til det område af bule, således at fartøjet til sikkert frem port. Edgar blev ramt i 1918, og denne gang skaden var begrænset til de takkede gamle skib plader.

Royal Navy beordrede alle nye skibe siden 1914, begyndende med de Revenge klasse slagskibe, var udstyret med buler. Ældre skibe var også udstyret med buler i deres modernisering. Store skærme Royal Navy var udstyret med store buler. Dette tillod Terror overleve konsekvenserne af tre torpedoer, og dens tvilling, den Erebus gjorde den direkte effekt af en motor instrueret af radio, der startede sin bule 15,25 m.

Senere designs indarbejdet buler forskellige typer af rum fyldt med vand, luft, træ- eller metalrør forseglet i enderne. Bulerne forårsagede en reduktion i skibets hastighed, som er direkte relateret til længden og omvendt med ærmet. Således gradvist blev buler er hver gang tættere til at forsvinde, blive erstattet i 1930'erne af en intern layoutet af rum med samme funktion.

Forældelse

At forårsage yderligere skade, er nye torpedoer designet til at eksplodere under skroget af målet, der udnytter den kendsgerning, at vand er en inkompressibel væske, så sjældent påvirke med skibssiden direkte, forlader ubrugelig bulerne.