Jomo Kenyatta International Airport

Jomo Kenyatta International Airport, tidligere kaldet Embakasi Lufthavn og Nairobi International Airport er den største luftfart facilitet i Kenya, og er den travleste lufthavn i Centralafrika. Det er den sjette travleste lufthavn i Afrika. Lufthavnen er opkaldt premierminister og formand for Kenya, Jomo Kenyatta.

Den Kenyatta lufthavn ligger i Embakasi, en forstad sydøst for Nairobi. Lufthavnen ligger 15 kilometer fra centrum Nairobi, og i byens grænser. Mombasa Highway kører støder op til lufthavnen, og er den vigtigste forbindelse mellem Nairobi og lufthavnen.

Lufthavnen er den vigtigste base i Kenya Airways og fem Fyrre Luftfart. Jomo Kenyatta lufthavn har landingsbane 24/06. Headeren 06 er udstyret med ILS, og bruges til både starter til landinger. Lufthavnen har en terminal bygget i 70. gamle "Embakasi" terminal, som nu anvendes til lastning og installation uddannelse Kenya luftvåben, blev det bygget før 60.

I 2006 lufthavnen håndteret 4.400.000 passagerer.

Historie

Embakasi Nairobi Lufthavn blev åbnet i maj 1958 af den tidligere guvernør i Kenya, Evelyn Baring. Lufthavnen vil blive indviet af dronning Elizabeth, dronningemoderen, dog var han forsinket i Australien og kunne ikke udføre ceremonien.

Den nuværende terminal blev bygget senere på den anden side af landingsbanen og lufthavnen blev omdøbt til Jomo Kenyatta International Airport. Den gamle terminal er også kendt som Old Embakasi Lufthavn og bruges af Kenya luftvåben.

Terminal

Jomo Kenyatta International Airport har tre terminal moduler. Modul 1 og 2 er hovedsageligt bruges til internationale flyvninger, mens modulet 3 primært bruges til indenrigsflyvninger.

Passagererne udført fakturering modul 1 og 2, afhængigt af deres destinationer. Begge moduler har check-in skranker for luftfartsselskaber opererer CUTE-system, og tællere paskontrol i stueetagen, hvor passagererne bliver kontrolleret før de får lov til at gå til afgang lounge på første sølv lag, der er adgang via trapper eller elevator. Der er otte porte, der bruges til at komme ind i flyet gennem fingrene. Modtagelser af internationale passagerer passerer gennem portene, der fører dem direkte til paskontrol på første sal før de går til bagage påstand i stueetagen. Bagage rum er sammensat af forskellige bånd bagage.

Banker, taxaer, biludlejning, rejsearrangører og hotelreservationsdetaljerne kontorer er bekvemt placeret i ankomstområde. Der er regelmæssige stopper til downtown i modul 1 og 2 busser.

Simba Restaurant ligger på femte sal i den centrale bygning. Der er en cafe drevet af Home Park i modul 1, restaurant og pub i modul 2, cafeteria og bar i modul 3 og i den internationale ankomsthal - alt styres af NAS. Der er også maskiner af drikkevarer på hvert af modulerne.

Fremtidig ekspansion

Den 14 okt 2005, Airports Kenya Authority annonceret planer om at udvide Jomo Kenyatta International Airport. I løbet af de næste to år, bekendtgjorde han forbedringen af ​​lufthavnsinfrastruktur i Kenya, især i Nairobi.

Udvidelsen Projektet blev ansporet når den årlige passagertrafik på Jomo Kenyatta nåede fire millioner, når lufthavnen er designet til at tjene kun to og en halv million passagerer om året.

Udvidelsen vil fordoble pladsen af ​​lufthavnen, fra 25.662 til 55.222 kvadratmeter. Parken, som i øjeblikket er under renovering, vil blive forhøjet fra 200.000 kvadratmeter til 300.000 kvadratmeter, og yderligere rulleveje vil blive bygget. Sektioner af ankomster og afgange vil blive adskilt.

Udvidelsen vil rumme ni millioner passagerer om året. Projektet kostede Kenya Lufthavne Authority $ 100 millioner. Verdensbanken vil give 10 millioner dollars. Den første fase af forbedringer begyndte 29 September, 2006.

Regeringen er i øjeblikket diskuterer, om Jomo Kenyatta International Airport bør have en anden bane. Denne debat er opstået fra en hændelse med lukningen af ​​den eneste operative landingsbanen for en dag.

Flyselskaber og destinationer

Flyselskaber charter

Cargo flyselskaber

Ulykker og hændelser

  • Den November 20, 1974, Lufthansa Flight 540, en Boeing 747-130, D-Abyb "Hessen", og leveret til Lufthansa i 1970, styrtede ned, mens du tager fri fra Runway 24 i Nairobi, dræbte 59 af de 157 mennesker bord. Lufthavnen var på flugt fra Frankfurt til Nairobi og derefter til Johannesburg.
  • I maj 1989 en Boeing 707-330B drives af somaliske Airlines gik af sporet og styrtede ned i en mark i nærheden af ​​lufthavnen. Flyet havde halvfjerds mennesker om bord, men ingen beklager sårede.
  • Den 4. december 1990, en Boeing 707-321C Sudania drives af Air Cargo styrtede ned, mens landing nær lufthavnen. De ti mennesker om bord blev dræbt.
  • Den 30 JAN 2000, Flight 431 var at flyve Kenya Airways fra Nairobi til Lagos og Abidjan blev omdirigeret direkte til Abidjan. Flyet styrtede ned i vandet, da det lettede i retning af Lagos.
  • Den 5. maj 2007 Kenya Airways Flight 507, på vej fra Douala, Cameroun forsvandt. Der var ingen nyheder om de mennesker om bord. Det blev rapporteret, at der ikke var nogen overlevende, da blev fundet hans jordiske rester nær Douala, Cameroun.
Forrige artikel Joan Miralles Ribas
Næste artikel Jean-Baptiste Charcot