Juan Santamaria International Airport

Juan Santamaria International Airport er den største lufthavn i Costa Rica. Det er beliggende i byen Alajuela, 18 km fra byen San Jose. Lufthavnen er opkaldt efter Juan Santamaria, den nationale helten i Costa Rica på grund af sin deltagelse i 1856-1857 nationale kampagne mod filibuster William Walker. Der er andre 3 internationale lufthavne i Costa Rica, men de kun Daniel Oduber internationale lufthavn i Liberia, Guanacaste modtager internationale rutefly Amerika og Europa. Det er tjent med det nordamerikanske Highway.

Lufthavnen tjener flyselskaber, der flyver til Mellemamerika, Nordamerika, Sydamerika og Europa. Der er også en NASA hangar, fra at flyve en eksperimentel fly bestilt til at kortlægge i detaljer hele landet. Den lokale luftfart trafik er for det meste forbeholdt Tobias Bolanos International Airport, 25 km derfra.

Ved den årlige passager nummer og forskellige flyselskaber, der benytter lufthavnen handel vokser hurtigt i Mellemamerika. Den mest almindelige fly i denne lufthavn er A319, A320, A321, A340, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777 og Embraer 190.

I øjeblikket den costaricanske Lufthavn er den største regionale omdrejningspunkt for Copa Airlines tilbyder flyvninger hver to timer til og fra sin hub i Panama

Lufthavnen har vundet flere priser som tredje bedste lufthavn i sin kategori og fjerde bedste lufthavn i Amerika i generelle kategori. Organisationen Lufthavne Rådet International, der er baseret i Schweiz, tildelt Juan Santamaria som den tredje bedste lufthavn i Latinamerika og Caribien i 2010 og kaldte det den, der havde mere fremskridt i regionen. Bare sidste år virksomheden forvalter lufthavnen, Aeris, havde der skal aftales med fase 1 og 2 i kontrakten modernisering, øget det område, 14 tusind kvadratmeter, en stigning på 40% i de boder og tællere 100 % i sikkerheds stillinger og positioner migration som indkøring af ny boarding broer eller jetways adgang. I april 2011 blev åbnet et nyt stand til at opfylde bredkroppede fly såsom Airbus A340-600 og Boeing 747.

I december 2012 lufthavnen åbnede en ny styresystem til landinger med en teknologi kaldet Ydelse Based Navigation fly kan nu bruge bane 25 for landing af Santamaria. Costa Rica blev det første land i regionen for at have denne teknologi som det håndterer 40% af mellemamerikansk lufttrafikken.

Historie

Tidligere blev den største lufthavn i Costa Rica ligger i La Sabana, som nu er en del af byen den costaricanske hovedstad. I 1952 værker af Coco Internationale Lufthavn at blive navngivet, åbnede i 1958 og omdøbt Juan Santamaria International Airport begyndte i 1971.

Sjældent har præsenteret en alvorlig nødsituation i afhængighed lufthavnen og flyulykker i landet er generelt reduceret til fly. I 1970 en terroristgruppe ledet af Sandinister kapret en passagerfly, der blev bragt til Cuba for at når løsesummen blev betalt for at befri en gruppe ledere fra United Fruit Company.

Arkitektur

Intern udsigt over Juan Santamaria International Airport

Lufthavnen blev renoveret i begyndelsen af ​​s. XXI, da førstnævnte bygningen ikke står groft med de skiftende krav og mængden af ​​passagerer var på vej til landet. Renoveringen blev udført af costaricanske arkitekt Javier Rojas.

Terminalen er et unikt sted, hvor tællerne fra forskellige flyselskaber er placeret, rækker, telefoner, badeværelser, plads til at aflyse afgang skatter og andre. Den er opbygget af tredimensionale gitter stål rundt rør, hvid og lukket af et vindue af blågrønt glas, som regulerer passagen af ​​lys udefra.

I december 2006 blev de indviet to nye og rummelige værelser med dekorative detaljer costaricanske tilgang dine tæpper og internetadgang. Din VIP-lounge betragtes som den mest moderne og elegant i Mellemamerika; I øjeblikket er lufthavnen lille forskel i anden sats af passagerer, efter at Tocumen International Airport i Panama City.

I juli 2007 konkluderede det processen med renovering og udvidelse af lufthavnen med åbningen af ​​nye landingsbaner og 22 ekstra stillinger migration, blandt andre nyskabelser.

Lufthavnen har et stort og varieret måltider område der spænder fra det traditionelle costaricanske køkken til kæder som Burger King og Cinnabon.

Inde i lufthavnen er hærdet, så for at forlænge levetiden af ​​elektronisk udstyr der er, men også for at give større klima komfort til besøgende.

Fra dette unikke rum, kan du få adgang butikker og boarding porte, som i nogle tilfælde er de af den gamle bygning, men har også bygget nye haller, arkitektonisk samme sprog i den nye hovedbygning.

Det har været omfattende brug af udsatte beton, grøn-blå glas, og metal, hvilket giver lufthavnen et modernistisk og nyt billede, især sammenlignet med den tidligere bygning.

Samlet opførelse område med den nye terminal åbnede den 27. april, 2010 9.070 kvadratmeter, med en værdi på $ 30 millioner dollars, finansieret udelukkende af medlemmerne af Aeris, Andrade Gutierrez Concessões Brasilien og ADC & amp; HAS Lufthavne Inc. USA.

Ifølge de første flow simuleringer udført af manager, vil denne bog mobilisere, når helt afsluttet - mere end 12 millioner passagerer om året.

Faser tre og fire starter i slutningen af ​​studiet af en ny masterplan, en international konsulentvirksomhed gruppe begyndte i december 2009 under tilsyn af Aeris, og skal indgås i løbet af tredje kvartal 2010. 5 broer vil også blive tilføjet nye boarding lounges.

Luftfoto af Juan Santamaria International Airport

Flyselskaber og destinationer

Juan Santamaria lufthavn i 22 passager flyselskaber i øjeblikket opererer regelmæssigt til 40 destinationer i 18 lande over hele Amerika og Europa.

Internationale flyvninger

Indenlandske destinationer

Fælles charter

  • TACA, Cancun, Orlando, de fleste af disse flyvninger drives af LACSA)

Load

  • DHL Aero Expreso
  • UPS
  • Gemini Air Cargo
  • Pil Cargo
  • Tradewinds
  • Atlas Air
  • Polar Air
  • Air Transport International
  • Martinair Cargo
  • South American Airlines
  • MasAir
  • ABX Air
  • Florida West International Airways
  • LAN Cargo
  • Aerounion
  • American Cargo
  • TACA Cargo
  • Iberia Cargo
  • Southern Air
  • TNT Holland Cargo
  • FedEx

Ulykker og hændelser

Heldigvis i årene med drift af lufthavnen er få alvorlige ulykker i nyere tid:

  • Den 23 Maj 1988, en Boeing 727-100 flyforbindelse San Jose-Managua-Miami ruten tangerede off landingsbanen under start fra Runway 07, kolliderer med hegnet og slutter på det omgivende terræn leder af landingsbanen 25, tæt på General Cañas Highway. Årsagen var forkert vægt og balance, og at flyvningen ville blive drevet af en 727-200 i sidste øjeblik ændrede han holdet og blev foretaget de nødvendige justeringer. Under start indså piloten, at flyet var for tung og ville ikke løfte flyvning, således at afbryde start. Heldigvis var der ingen dødsfald blandt de 23 beboere.

Kaptajnen på flyvningen var Armando D'Ambrosio, flyvning ingeniør var Hector Araya.


Forrige artikel Jani Lane
Næste artikel Juan Antonio Monet