Jump start

En starter med en pincet er en metode til at starte en bil eller et andet køretøj med en forbrændingsmotor, når batteriet er afladet. Et ekstra batteri, som regel monteret på et andet køretøj, kommer i er midlertidigt forbundet til at give cranking strøm til handicappede køretøj. Når handicappede køretøjets motor kører, skal generatoren eller generatoren genoplade brugte batteri, så den anden akkumulatoren kan frakobles.

De fleste biler gør brug af et batteri, der leverer en spænding på 12 V, spændingen driver en startmotor, der sætter i bevægelse forbrændingsmotoren. Når motoren kører, kraften i din generator genskaber batteristrøm som forberedelse til den næste start. Når batteriet er helt afladet, såsom når forlygterne på med motoren slukket i lang tid tilbage, vil bilens motor ikke rotere og vil derfor ikke starte.

Jumper kabler

Mange bilister transporteres i et køretøj jumper kabler, som består af et par kabler med stort tværsnit og elektrisk isolerede krokodillenæb i hver ende. De jumper kabler fås i forskellige længder. Afsnit kobberledere spænder fra omkring 5 mm² til en ineffektiv hold til 45 mm². De krokodillenæb er normalt kendetegnet ved farver, og beskyttet af en PVC-isolerende lag for at forhindre elektriske shorts. De fleste af disse klemmer er fastgjort korrekt på begge terminaler monteret på toppen af ​​batteriet og på siderne. Klemmerne er fremstillet af højeste kvalitet massivt kobber, den værste af materialer som kobber dækket stål. De jumper kabler er markeret med sort farvede terminaler for negative og røde stik til positiv, repræsenterer de to polariteter af nuværende system med en bil. Udskiftning af polariteter forårsage en kortslutning, og dermed en risiko for mennesker og skader på en eller begge biler, eventuelt inlcuding elektriske sikringer og integrerede kredsløb smeltet. De brugsanvisninger anbefale først tilslutte det negative sorte kabel og frakobling af først, da ellers kan batteriet kortsluttes af værktøj, der anvendes til at løsne terminalerne. Forbind den positive kabel, øjet, mens den sorte allerede er tilsluttet, kan forårsage en gnist til at få batteriet eksplodere.

Begrænsninger

Det at drive en blybatteri kan, i tilfælde af overbelastning, der producerer brændbar brintgas ved elektrolyse af vand, der er skabt inde. Proceduren for at starte en bil med pincet er normalt findes i køretøjet ejers manualen. Den anbefalede sekvens af forbindelser menes at mindske risikoen for utilsigtet kortslutning batteriet opladet eller sprænge det omgivende brintgas. Manualerne ejer af hvert køretøj med foretrukne placeringer for tilslutningskabler, som for eksempel nogle har batteriet placeret under et sæde eller kan indarbejde en terminal specielt designet til dette formål i motorrummet.

Bilister forlader pueder alvorligt beskadiget af eksplosionen af ​​et batteri. Ifølge en 1994 undersøgelse i USA af National Association Highway Traffic Safety det anslås, at omkring 442 mennesker blev beskadiget batteri eksploderede under forsøg på at gøre en begyndelse med en pincet.

Den nuværende leveret af støtte køretøj vil oplade dødt batteri. Det tager flere minutter for den nødvendige energi overføres til aktivere motorstart. Hvis tilslutningerne er godt lavet og kabler har en god afsnit vil Støtten køretøj leverer også en del af den energi, der kræves for at dreje starteren. I et ekstremt tilfælde er det muligt at starte et køretøj uden batteriet, hvis de anvendte kabler har tilstrækkelig kapacitet. Den nuværende er nødvendig for at gøre det er intens nok til at skade lav kvalitet kabler fra overophedning; den elektriske modstand af et tyndt tråd er større end den for en tyk tråd og modstand spreder den elektriske energi til varme.

Hvis det afladede batteri kabinettet er brudt, eller som har et batteri elektrolyt niveau for lavt, eller er frosset, en støvle med en tang det ikke vende tilbage til sin rette funktion. En starter med en pincet er kun effektiv, hvis en afladet batteri, og vil ikke løse problemer såsom manglende brændstof, en brækket batteri eller andre mekaniske problemer. Selv efter en vellykket starte bilen kan ikke være i stand til at tage ordentlig drift, hvis den grund, at batteriet er slidt, er, at afgiftssystemet er beskadiget. Tabet af spænding bilbatteri har omfattende skadelige virkninger, der spænder fra en triviel tab forudindstillede stationer på radioen til et betydeligt tab af sikkerheds- eller motorens kontrolparametre.

Motorcykler

mange antikke motorcykler har 6-volts systemer og kan ikke sikkert plukket med pincet fra en moderne bil, men nyere design med 12 volt systemer kan startes ved hjælp af en bil eller lastbil også 12 V. I modsætning til processen med en bil startes, når en motorcykel startes denne måde bilen, der giver den elektriske kraft skal være motoren for at undgå overbelastning af de elektriske systemer i motorcykel, som sikringer eller beskadige elektronikken . Desuden bilbatterier normalt giver strøm nok til at starte en motorcykel uden hjælp fra generatoren. Alternativet er at forsøge at starte motorcyklen-baserede push.

Alternativer til at starte klemmer

Cigarettænder

Et alternativ til at bruge de traditionelle boot klemme interconnect udgange er 12 volt stikkontakter cigarettænder af de to køretøjer. Mens dette eliminerer mulighederne for fejlagtige sammenkoblinger og genererer lysbuer nær terminalerne på batteriet, den mængde strøm til rådighed fra en sådan forbindelse er lille. Denne metode virker ved langsomt opladning af dødt batteri, der ikke leverer de nuværende behov for opstart. Forsøg ikke at starte motoren, fordi starteren DLE forbruget ville sprænge sikringen af ​​cigarettænderen. Mange køretøjer afbryde terminalen tændingen, hvilket gør denne teknik nytteløs, medmindre nøglen drejes for at tillade arbejde til tilbehør eller gøre stilling til tilslutning af batteriet.

Enhancer batterier

En bærbart batteri, der er udstyret med kabler og deres respektive oplader, kan anvendes på lignende til batteriet i et andet køretøj.

Disse enheder kan også være udstyret med en detektor brugt batteri polaritet; som træder i funktion, før du sender strøm til at starte bilen, fjerne risikoen for skader som følge af omvendt polaritet.

Lader

Bilister og workshops ofte kommer med bærbare batterioplader, der virker til vekselstrøm. er der andre små afskibere, hvis hensigt er blot at bevare ladningen i en parkeret bil, men en af ​​store dimensioner er i stand til at indføre nok opladning i batteriet til at starte på få minutter. Opladere kan være strengt manual, eller kan omfatte kontrol for at variere spændingen og belastning gange. Nogle opladere er udstyret med en konfiguration, der giver ekstra strøm stand til at levere strøm nok til at starte din motorkøretøj. Opladere anvende overdreven spænding såsom 16 V ved en nominel 12 volt, forårsage høje emissioner af brint fra batteriet og forårsage skade. Et batteri kan genoplades uden at fjerne den fra køretøjet, men i en typisk situation på vejen, er det naturligt, at der ikke er nogen stikkontakt i nærheden.

Push start

Et køretøj med en manuel transmission kan startes skubbe. Dette kræver forsigtighed, mens du skubber bilen og kan kræve hjælp fra flere personer. Hvis bilens batteri ikke kan levere strøm til tændingssystemet, sker første stak være ineffektiv. De fleste køretøjer med automatgear kan ikke startes på denne måde, fordi det hydrauliske momentomformer i transmissionen ikke vil tillade motoren at være drevet af hjulene. Fremtidige muligheder omfatter bremsecalipre regenerative bremsesystemer til at omfavne en hurtig start når det er nødvendigt.

Spænding problem

Ovenfor, især i kolde klimaer, nogle nødsituationer starter udført med to serieforbundne for at give 24 volt til en startmotoren 12 volt batterier. Men denne bølge forårsage alvorlige og dyre skader på de elektroniske systemer i moderne biler, og bør aldrig anvendes. Tunge køretøjer såsom store lastbiler, udgravning udstyr eller køretøjer med dieselmotorer kan bruge 24 volt elektriske systemer. Disse kan ikke drives fra et motorkøretøj 12 volt og bør ikke anvendes til at drive et motorkøretøj 12 volt. Ældre biler kan have 6-volts elektriske systemer, eller kan forbinde den positive terminal på batteriet til kabinettet. Metoder til at øge 12 volt negativ landfartøjer - kan ikke anvendes i sådanne tilfælde. Personbiler køretøjer med 42 volt elektriske systemer er måske ikke muligt at "boost" af andre køretøjer, vil det være nødvendigt professionel assistance for at undgå alvorlige skader på køretøjet og personskade. Hybridbiler kan have en meget lille sæt af 12 volt batteri forsyning uegnet til den store mængde af strøm der kræves til at drive en konventionel vogn. Som 12-volt system en hybrid køretøj kun er forpligtet til at starte bilen kontrolsystem, en lille bærbar batteri kan med held køre en hybrid, der ved et uheld afladet sin 12-volt-system, er det dog også sandsynligt, at De har downloadet hovedfremdrivningsmaskineriet batteri. Men køretøjer med hybridsystemer sommetider spænding udligne forskellen i spænding på nogle køretøjer.

Militære køretøjer

Kendt i militær jargon som "boot slave", opstart procedure er blevet forenklet med en pincet til militære køretøjer. Taktiske køretøjer, der anvendes af NATO hære har elektriske systemer, der opererer ved 24 volt, ifølge STANAG 4074, har slaver standardiserede beholdere til hurtig og nem tilslutning. en slave-kabel sættes i beholderen af ​​de to biler, og ude af drift køretøjet startes med motoren i den anden bil kørende.

Forrige artikel Jean Daniel
Næste artikel JSTOR