Zastava Florida

Den Zastava Florida er en bil af den serbiske / italienske bilproducent Zastava, bragt til markedet i år 1988. Denne bil også producujo i Ægypten, i den industrielle distrikt Helwan i byen Cairo, af den lokale producent Nasr. El Nasr Florida er på mange måder nøjagtig den samme Zastava Florida, bortset fra, at har en modificeret kølergrill design.

Solgt i UK for 1988-1992, og fremhævet som Yugo Sana, muligvis stoppet han markedsføring, fordi deres forhandler Zastava Storbritannien Ltd, skal erindres som et direkte resultat af den handelsembargo pålagt Serbien under krigene i separation; og deres meget drastiske økonomiske sanktioner.

Første serie

Det blev lanceret i 1988 for at styrke biler som 128 og Zastava Skala 55 som sedan markedet afdeling C, og var en model, der var disponibile oprindeligt kun for en første 5-dørs version.

Det blev også fastholdt Zastava 128 betegnelse under lanceringen, også bevarer forskellige interne komponenter i Zastava design 128. har en krop, meget i overensstemmelse med de gældende designstandarder hatchback den tid.

Dens design og stilistiske fremskrivning blev lavet af den italienske hus Italdesign Giugiaro, og var grundlaget for en stagnerende udformning af en af ​​de forslag, til det endelige design af Fiat Tipo, og som igen vil blive valgt som den endelige løsning produktion I.de.a Institute. I sommeren næste år vil det blive markedsført en ny version, lastbil dække skålen med polypropylen.

I Storbritannien blev denne version kaldet Yugo Sana, og stationcar version blev kaldt Yugo Sana Caravan.

Second Series

I 2002, da den aldrende Florida kiggede, så det er besluttet at give et nyt design. På grund af denne betragtning, er det bragt til markedet en anden variant: en sedan og 5-dørs stationcar design af en tur er frigivet.

Anden serie, i modsætning til den første række; Det har hævet sit niveau af udstyr, nye forlygter og baglygter, og et nyt design, der tredobler den luksus sedan og hans bror design, stationcar, som fik en mindre, mere personlige baglygter og forlygter med forbedret lysdiffusion kapacitet.

Under krigen i Serbien, produktion stoppet på grund af bombningen af ​​fabrikken i Kragujevac, i april 1999, Fiat overtog reformen af ​​produktionsfaciliteterne deraf eller ændringer, der ville finde sted, og giver dig en licens til forsnævringen af ​​en motor med henblik på at inddrive de 77 mio kredit optjent af det serbiske lederskab før conflitto sagde. Nu bør Zastava forsøge at få en ny licens af PSA får designet til opførelse af en ny 1,3 liter motor, direkte licensering af Peugeot; 60 hk, og såvel som en Peugeot dieselmotor 70 hk og 1,9 liters slagvolumen.

Med genoptagelsen af ​​gode forbindelser med Fiat, og de nye Fiat motorer; det vil vende tilbage sin produktion til alle de motorer Fiat Zastava / Yugo modeller.

End

Den Zastava Florida sidste model forlod fabrikken linje i Kragujevac den 22. november 2008. Samlet samlede produktion anslås til mindst 30.000.

Tekniske ark

Data taget:

Generel information

Model af data

Forrige artikel Zhang Yining
Næste artikel Zonzamas